Bultaco Sherpa T (1964)

 

La Bultaco Sherpa va ser la primera introducció de la marca al segment off road. Tot i que ja s'havia llançat amb aquest nom la Bultaco Sherpa N 155 1960, d'ús mixt, i la Sherpa S de motocròs, va ser realment trencadora la irrupció de la Bultaco Sherpa T, desenvolupada amb el pilot Sammy Miller. Aquest model va ser considerat com la primera moto pròpiament de trial que va revolucionar l'especialitat amb el seu motor 2 temps

​

​

​

​

​

​

​

Bultaco Pursang (1967)

​

Bultaco ja havia sorprès al motocròs amb la Sherpa S, però per millorar la moto van tancar un acord amb els germans Rickman. El resultat va ser la Bultaco Metisse el 1964, però el desacord en la manera de fabricar el xassís va fer que es trenqués aquesta variació. Paco Bultó va manar fer una nova màquina de motocròs purament Bultaco

​

​

​

​

​

​

​

​

​

 

Bultaco Metralla (1962)

 

Si parlem de la Bultaco Metralla irremeiablement també ho hem de fer d'altes prestacions. El motor de 200 cc desenvolupat per la marca espanyola va ser el cor de la nova Bultaco Metralla 62, una moto esportiva que seguia l'estela de la Bultaco Tralla, la primera moto de la marca, però que sobretot bevia de les Bultaco TSS de competició Amb aquest model, Bultaco es fa internacional, ja que els seus 130 km / h de velocitat punta i el seu excel·lent comportament esportiu criden l'atenció a tot el món.