Ciclomotor
Un ciclomotor és una moto o un escúter la cilindrada no excedeix de 50 cc.
En ser de mida reduïda i baixes prestacions compten amb restriccions segons el tipus de carretera, però són les motocicletes mes usades per joves per al desplaçament urbà.
Scooter
Un scooter no és exactament una moto, generalment són vehicles més lleugers, amb transmissió automàtica, de posició de conducció relaxada i còmoda, que van néixer amb la mítica Vespa i que estan pensats per a la ciutat.
En ells t'oblides de canviar de marxes, només has d'accelerar i frenar, requereixen un manteniment més senzill.
MegaScooter
MegaScooter, o maxiescúter, són aquells escúter que combinen la facilitat de maneig d'un scooter, amb transmissió automàtica, i les prestacions d'un motor de mitjana o gran cilindrada.
Són perfectes per recórrer distàncies relativament llargues i moure’s a la ciutat, molt còmodes i molt pràctics gràcies a una generosa capacitat de càrrega sota el seient i a les maletes laterals.
Motocròs (Especialitat Hanykal)
Les motos de Motocròs tenen molt en comú amb les motos Enduro, motos dissenyades per al camp, amb llargues i toves suspensions, rodes de tacs per assegurar l'adherència i seients molt alts, pensades per ser manejades gairebé sempre dempeus.
A diferència de les Enduro les motos de motocròs no equipen llums pel que estan pensades únicament i exclusivament per a camp o circuits, sense poder ser homologades per circular per vies públiques.
Enduro (Especialitat Hanykal)
Les motos Enduro estan dissenyades per gaudir al màxim de l'off-road, del camp i els seus camins.
Són motos molt lleugeres i molt estretes, amb suspensions molt llargues i toves, pneumàtics de tacs per a un millor adherència a la terra i una posició de conducció pensada per anar de peu per llargs períodes, amb un seient molt elevat.
Supermotos
Les motos Supermotard són models derivats directament de motos Enduro, compartint gairebé tots els seus components i característiques excepte el tipus de rodes.
Les Supermotard van néixer per gaudir de l'asfalt i les seves corbes, sent motos molt lleugeres i manejables, i capaços de combinar en la competició tant terrenys de terra com d'asfalt donada la seva naturalesa mixta.
Amb cert grau d'experiència poden ser motos molt divertides.
Trial
Les motos de trial són, per així dir-ho, la mínima expressió d'una moto.
Són motos ultra lleugeres, dissenyades per fer trial tant indoor com outdoor, amb les que es pot qualsevol tipus d'obstacle. L'evolució ha acabat per fer desaparèixer el seu seient i són motos que es manegen sempre dempeus, amb suspensions molt toves, manillar alt, i un xassís i dipòsit reduïts al mínim.
Quan la lleugeresa és el primer, tot el que no siguin rodes, xassís, suspensions i frens acaba sobrant i és eliminat.
Trail
Una moto Trail és aquella pensada per a un doble ús, tant en camp com en carretera, una moto tot terreny.
Són motos generalment altes, amb rodes mixtes i un manillar ample i elevat. La posició de conducció és còmoda i relaxada, algunes de gran cilindrada són bones viatgeres i admeten gran capacitat de càrrega.
Com més gran, més inestable i pesada serà per camins de terra, i com més petita, menys còmoda i amb menys protecció contra al vent en viatjar per carretera.
NAKED
Les motos Naked es denominen així, naked (nues), precisament per això, per portar el motor a l'aire i no cobert amb un carenat com en les esportives.
Hi ha molta varietat dins d'aquest segment de carretera i motos per a tots els gustos, des de petites de 125cc fins a grans i potents de més de 1000 cc.
Es caracteritzen per una posició de conducció còmoda, 1 manillar ample, dimensions compactes i un seient a l'alçada de totes les talles d'usuaris.
Són pràctiques per al dia a dia però pel que fa viatjar amb elles durant llargues distancies + 300Km es pot fer especialment incòmode.
Cruiser o Custom
Les motos Cruiser, o Custom, sempre han estat l'exemple de la llibertat sobre dues rodes, i més en Estats Units.
Són motos sense alta tecnologia però d'un disseny molt cuidat, on la imatge si que compte i que inciten a una conducció tranquil·la i relaxada, fetes per gaudir del plaer de recórrer milles sense presses.
Es caracteritzen per ser de seient molt baix, manillar ample i oferir una posició de conducció còmoda, amb les cames estirades.
Els detalls estètics són cuidats al màxim i abunden els cromats.
Molt conegudes gracies a la marca harley davidson
Motos Chopper
Una moto Chopper és un derivat artesanal de les motos Cruiser.
Les choppers són motos fruit de la personalització caracteritzades per una forquilla extremadament llarga, un seient especialment baix i una generosa quantitat de cromats en tota la moto.
El seu concepte original és convertir-se en motos úniques i diferents a totes les que es poden trobar al mercat, motos en què el disseny s'anteposa a tota la resta.
Motos Streetfighter
Les motos Streetfighter van néixer com derivat de les motos esportives. Són en realitat motos esportives adaptades a una conducció més confortable, sense carenats i amb el motor a la vista, substituint els semimanillars per manillars més amples i alts per resultar així més còmodes i amb una posició de conducció més relaxada.
Les Streetfighter van néixer com adaptacions de motos esportives però avui en dia ja són una categoria amb identitat pròpia.
Motos Super Esportives
Les motos Super Esportives, Superbike o Supersport, són aquelles basades en la competició i que són capaços d'oferir les màximes prestacions, amb els millors components i l'última tecnologia.
Són motos molt compactes, de poc pes i una posició de conducció radical i fins i tot incòmoda, de semimanillars baixos i cames molt flexionades, pensades en general per no portar passatger.
Compten amb motors molt potents, excel·lents equips de frens i una línia afilada, El seu potencial és tal que on millor es gaudeixen és dins d'un circuit.
Motos Sport Turisme
Les motos Sport Turisme són aquelles que ofereixen la possibilitat de mantenir un ritme ràpid, aprofitant el seu costat més esportiu, alhora que una posició còmoda i relaxada amb la qual viatjar còmodament.
Compten amb carenats i pantalles molt generosos pel que la protecció aerodinàmica està garantida, alhora que una part cicle àgil i motors prou potents com per ser gaudides entre corbes.
Motos gran turisme
Les motos Gran Turisme són en general les majors de totes, amb grans seients, grans pantalles, carenats envoltants i més molts quilos de pes.
Són motos pensades per a llargs viatges i amb les que devorar moltes milles a la carretera, carregades amb molt equipatge i dissenyades perquè els dos ocupants disposin del major confort possible.
A més de molt bona protecció aerodinàmica vénen equipades amb múltiples accessoris, generalment amb enormes maletes i fins i tot de vegades amb ràdio navegadors, Són de les motos més cares i luxoses del mercat.
